دراجة، كما هو معروف اليوم، قد مرت من خلال عدد من التحولات والتعديلات على مر السنين، بدءا من جيوفاني فونتانا 1418 أربع عجلات التباين الخشبي الذي يستخدم طول الحبل تعلق على عدد من التروس لدفع السيارة إلى الأمام. بعض الاختراعات عالقة على النموذج المألوف ذات العجلتين، في حين أن البعض الآخر يستخدم نهجا غير تقليدية أكثر في التصميم.
<>>فيديو اليوم
آلة المشي
بارون فون درايس خلق آلة المشي، المعروف أيضا باسم الحصان هواية أو درايسيان، في عام 1817. يتكون الجهاز من اثنين من نفس- عجلات ذات عجلات، مع العجلات الأمامية تعلق على المقود. المستخدم سوف تمتد على الجهاز واستخدام قدميه لدفع الجهاز إلى الأمام. تم صنع آلة المشي بالكامل من الخشب وكان مفيدا فقط للتنزه مهل من خلال المناطق مع مسار واضح.
>فيلوسيبيد
فيلوسيبيد، المعروف أيضا باسم بونيشاكر، جاء إلى حيز الوجود حوالي 1865. وكانت هذه الدراجة الأولى لميزات الدواسات تعلق على العجلات الأمامية لدفع الجهاز إلى الأمام. جعلت فيلوسيبيد تماما من الخشب وجاء مع عجلات معدنية في نماذج لاحقة. مزيج من مواد البناء الدراجة وشوارع المرصوفة بالحصى المشتركة في المدن في ذلك الوقت جعلت لركوب غير سارة نوعا ما. وهذا يؤدي إلى لقب بونشيكر.
>ذي ويلر
من المحتمل أن تكون الدراجات الهوائية ذات العجلات العالية هي الدراجة ذات العجلات العالية، التي يطلق عليها اسم العجلة الأمامية الكبيرة. ظهرت عجلة عالية في البداية في عام 1870، وكان أول نموذج الدراجات جميع المعادن. وقد اكتشف المخترعون أن أكبر عجلة الأمامية، وأكثر الأرض متسابق يمكن أن تغطي مع كل من دوران عجلة القيادة. لذلك جعلوا عجلة الدراجة الأمامية بحجم مبالغ فيه. ومع ذلك، كانت هذه الدراجات في وقت مبكر غير مستقرة للغاية وخطيرة، وأصبح في نهاية المطاف عفا عليها الزمن مع إدخال دراجة موجهة.
دراجة السلامة
الدراجة السلامة، كما يوحي الاسم، كانت دراجة أكثر أمنا مقارنة مع عجلات عالية. ظهرت الدراجة سلامة حوالي 1890، وظهرت أول نظام والعتاد وسلسلة، وذلك بفضل التطورات في مجال المعادن التي سمحت لخلق قوية بعد سلسلة المدمجة وتحدث نظام أن شخص عادي يمكن أن السلطة. مقدمة من دراجة السلامة تميزت نقطة في تطور دراجة التي شكل وتصميم دراجة بدأت تبدو وكأنها النسخة الحديثة اليوم.
