كان سينتوريون ماركة من الدراجات المصنعة المصنعة اليابانية والتي تم استيرادها وبيعها في الولايات المتحدة من قبل شركة واردات الدول الغربية. خلال النصف الأخير من القرن العشرين، تنافس الدراجات التي تحمل علامة سينتوريون في سوق الولايات المتحدة ضد العلامات التجارية المحلية والأوروبية للدراجات مثل رالي وشوين وجيتان وموتوبيكان. وبحلول عام 1999 لم يكن هناك مصنعو دراجات تابعون للولايات المتحدة. سنتوريون توقفت عن تصنيعها في عام 2000.
فيديو اليوم
بداية
تم تأسيس ماركة سينتوريون للدراجات الهوائية نتيجة للمنافسة بين الدراجات الآسيوية المصنعة في السوق المحلية الأمريكية خلال الفترة من منتصف إلى أواخر 20 مئة عام. في كتابه لعام 2009 "سلسلة الرقص: تاريخ وتطوير دراجة ديرايلور"، يشير فرانك برتو إلى أن 000 2 دراجة يابانية قد أمرت من قبل شركة رالي الأمريكية للدراجات في عام 1969، ولكن تم إلغاء هذا الأمر في وقت لاحق - والدة رالي البريطانية رأت الشركة أن الدراجات الخاصة بهم لا يمكن أن تتنافس في سوق الولايات المتحدة مع هذه الدراجات اليابانية ذات جودة عالية. استلم ميتشل وينر، وكيل مبيعات رالي، تسليم 2 ألف دراجة يابانية وبيعها تحت العلامة التجارية الجديدة سينتوريون. وينر ثم شكلت شركة واردات الدول الغربية لبيع الدراجات سينتوريون في الولايات المتحدة.
1970-1980
الكتابة على موقع شيلدون براون، أشلي رايت تشير إلى أن معظم الدراجات في سنين السبعينات في أوائل السبعينات كانت ذات إطار أحادي اللون، والتي تتميز عادة بإطار فولاذي عالي الشد 1020 و خمس سرعات فريوهيل. نماذج أواخر 1970s ظهرت لونين على دراجة الإطار، مع أنبوب الرأس لون متباين إلى بقية الدراجة. المكونات المضافة إلى إطارات سينتوريون في هذا الوقت - المرسلات والعتاد، على سبيل المثال - كانت مزيج من سونتور، سوجينو وغيرها من العلامات التجارية.
1980-1990
في سنينيات القرن العشرين، بدأت سينتوريون في استخدام أنابيب الكروم المولى لتحل محل أنابيب الصلب العالية الشد المستخدمة سابقا في إطارات الدراجات. تم إجراء هذا التغيير على النماذج في منتصف النطاق السعري سينتوريون، بما في ذلك ليمانز ميكست، ليمانز رس والدراجات سوبر ليمانز. نماذج أرخص تستخدم خليط من الكروم المولى والصلب عالية الشد في جميع أنحاء الإطار. وبحلول أواخر الثمانينيات، كان سينتوريون قد ألغى تماما استخدام إطارات الصلب عالية الشد. خلال الثمانينات، كانت تركيبات الألوان النابضة بالحياة مثل الوردي والأصفر شائعة في إطارات سينتوريون. بحلول عام 1988، تم إدخال ألوان "تتلاشى"، مع تصميم لونين لهجة التي تلاشى بين الألوان على أجزاء مختلفة من الدراجة.
1990-2000
في أواخر الثمانينيات، أدت تقلبات العملة بين الين والدولار الأمريكي إلى جعل الدراجات اليابانية المصنعة أقل قدرة على المنافسة في السوق الأمريكية مما كانت عليه في السابق.مثل العديد من شركات الدراجات الأمريكية الأخرى في ذلك الوقت، انتقل سينتوريون الإنتاج إلى تايوان. في عام 1990، أصبحت العلامة التجارية سينتوريون جزءا من واردات الدول الغربية "دايموند باك" العلامة التجارية للدراجات الجبلية. تم بيع دايموند باك في وقت لاحق إلى رالي، و وسي نفسها أغلقت في عام 2000.
