معظم الدراجات لديها العديد من التروس التي تجعل تهديدات أسهل أو أصعب، اعتمادا على مجموعات الأمامي والظهر والعتاد. التروس الكبيرة في الجبهة، أو شينرينغس، إجراء تغييرات كبيرة في الضغط اللازم لتحويل الدواسات. مجموعة من التروس في الجزء الخلفي إجراء تعديلات جيدة التكيف. مهارة ركوب الدراجات يكمن في مزيج من قوة الساق، إلى السلطة لكم من خلال التروس أعلى، والعثور على مجموعة والعتاد المناسب وإيقاع الإيقاع للوصول إلى وجهتك في أسرع وقت ممكن وبكفاءة.
فيديو اليوم
أصول التروس
في العصر الفيكتوري، تم تركيب دواسات للدراجات مباشرة على العجلة الأمامية؛ الدراجة تغطي مسافة تعادل محيط العجلة مع كل السكتة الدماغية دواسة. الطريقة الوحيدة للذهاب أسرع كان دواسة أسرع أو جعل عجلة أكبر، مما أدى إلى الدراجات مع العجلات الأمامية المتضخم. في عام 1905، دعاة الدراجات المعروف شعبيا باسم فيلوسيو تستخدم اثنين من التروس ذات أحجام مختلفة لضبط المسافة التي عجلة له سافر لكل دواسة السكتة الدماغية، والتي أيضا تغيير الضغط اللازم لتحويل الدواسات. وفقا لمؤرخ الدراجات كين كيفير، فازت امرأة على دراجة فيليوسيو الموجهة على متسابق بطل على عجلات عالية في سباق شاقة.
>الشرح
باستخدام مثال الدراجة مع نسبة التروس من 50 إلى 25 - التي شينرينغ الجبهة لديها 50 الأسنان و ضرس الخلفي لديه 25 الأسنان - يمكنك حساب عدد من الثورات عجلة لكل دواسة السكتة الدماغية عن طريق تقسيم عدد الأسنان الأمامية من قبل عدد من الأسنان الخلفية. مع ثورة واحدة كاملة من الدواسات، وسلسلة يتحرك أكثر من 50 الأسنان في الجبهة. سلسلة ثم نقل تلك السلطة إلى العجلات الخلفية، حيث يجب أن تدور 25 كوج الأسنان تدور مرتين لتمرير نفس العدد من الروابط سلسلة. إذا كانت العجلات الخلفية يبلغ قطرها حوالي 700 سم - حجم عجلة الدراجة الطريق القياسية - ثم سوف يسافر 4. 2 متر أو مرتين في عجلة عجلة من 2. 1 متر مع كل دواسة السكتة الدماغية.
>بيدالينغ الإيقاع
سرعة الدراجة الفعلية الخاصة بك يعتمد على كل من نسبة والعتاد والمعدل الذي الدواسات تتحول. يمكنك تحقيق نفس السرعة عن طريق تهديدا 54- إلى -11 تستعد في 40 دورة في الدقيقة كما 36- إلى -25 تستعد في 136 دورة في الدقيقة. المقاومة الثقيلة في العتاد السابق ودوران سرعة دواسة في هذا الأخير سوف الإطارات لكم بسرعة. في مقال في "المجلة الأوروبية لعلم وظائف الأعضاء التطبيقية"، وجد علماء الفسيولوجيا أن راكبي الدراجات المحترفين يفضلون إيقاعا كبيرا في التروس الثقيلة على ممرات جبلية طويلة.
يستخدم
التروس أهمية خاصة لرحلة راكبي الدراجات والدراجين أحادية السرعة. يحتاج سائقو الدراجات الهوائية إلى معدات منخفضة جدا لدفع أحمالهم الدراجة الثقيلة فوق التلال شديدة الانحدار دون استنفاد ساقيهما.يحتاج الدراجون أحادي السرعة إلى نسبة التروس التي تسمح لهم بالدفع صعودا والحفاظ على وتيرة لائقة على الطرق المسطحة.
