ديناليت الغولف مقابل. ديناميكية الذهب رمح الاختلافات

ترو تمبر يحمل لقب رمح الأكثر استخداما على جولة بغا اعتبارا من يناير 2011، وتنتج عدة أنواع من مهاوي جولف الصلب. تم تصميم الذهب الديناميكي الكلاسيكي لإنتاج شقة، اختراق الكرة الرحلة. وقد تم إنتاج رمح ديناليت كخلف رمح الذهب الديناميكي، ويتميز أخف وزنا وأعلى رحلات الكرة من الأصلي، وفقا لموقع ترو تمبر.

فيديو لليوم

نماذج

تأتي كل من ديناليت و ديناميك غولد مهاجم في عدة نماذج. يتميز ديناليت ثلاثة تصاميم، بما في ذلك سي، زب و 100 الإصدارات. نسخة ديناليت سي هو النموذج القياسي، في حين أن زب تفتخر مسار إضافي و 100 هو خفيفة الوزن للغاية. يتوفر رمح الذهب الديناميكي في أربعة نماذج، بما في ذلك الذهب الديناميكي الكلاسيكي، سي، تي و سبينر. تختلف نماذج الذهب الديناميكي في أوزانها وأقطارها.

الوزن

دينالايت صحيح ديناميك و ديناميك الذهب مهاوي تختلف في الوزن اعتمادا على النموذج، ولكن ديناليت خط عموما أخف من سابقتها. وتتراوح مهاوي الذهب ديناميكية في الوزن من 106 غرام في نموذج سي إلى 132 غرام في سبينر. ديناليت مهاوي تمتد من 102 غرام في سي إلى 122 غرام في 100 نموذج. داخل كل سطر، مهاوي مصممة للأخشاب عموما أخف من تلك المصممة للمكابس والأوتاد.

المرونة

كل من مهاوي متوفرة في مجموعة من الثني. ويستند المرونة رمح الصحيح على سرعة سوينغ الفردية، مع اللاعبين يتأرجح أبطأ تتطلب مهاوي أكثر مرونة، تقارير غولفسبيدر. كوم. ويمكن شراء كل من ديناليت وديناميكية الذهب مهاوي في العادية، قاسية والثناءات شديدة إضافية. وغالبا ما يفضل مهاوي أكثر صلابة من قبل اللاعبين أكثر تقدما بسبب زيادة دقة.

القطر

قطر رمح يؤثر على كمية التقلبات نادي النادي خلال البديل، وفقا لبوريليغولف. كوم. ديناليت وديناميكية الذهب مهاوي تأتي في عدة رمح أقطار. تختلف أقطار طرف ديناليت من. 355 إلى. 370 بوصة في طرف، و. 580 إلى. 600 بوصة في بعقب. ديناميكية الذهب مهاوي مجموعة من. 350 إلى. 370 بوصة في طرف، و. 600 إلى. 610 بوصة في بعقب.

مواصفات إضافية

جميع أعمدة الضغط الحقيقية تأتي بأطوال من 37 إلى 46 بوصة، ولكن يمكن خفضها لتناسب طولك. ديناليت وديناميكية الذهب مهاوي تأتي في أي طرف مواز أو إصدارات مدبب. مهاوي مدبب ضيقة إلى حد كبير نحو طرف، في حين مهاوي موازية لا تزال واسعة إلى حد ما. وعادة ما تكون مهاوي الذهب الديناميكية أعلى نقطة ركلة، أو نقطة على العمود الذي ينحني أكثر من غيرها، مما يؤدي إلى انخفاض رحلات الكرة من خط ديناليت.