في عام 1967، جاء قسم الولايات المتحدة في هوندا بفكرة لتعزيز الأرباح مع تراجع مبيعات الدراجات النارية خلال أشهر الشتاء. أنتجت هوندا أول سيارة التضاريس في عام 1970. كان لديها ثلاث عجلات. بعد العديد من الحوادث، وضعت سوزوكي أتف أكثر أمانا مع أربع عجلات، وتسمى أيضا الدراجة رباعية، في عام 1982.
فيديو اليوم
القط القطب الشمالي
القط الشمالي، الذي ينتج مجموعة متنوعة من المركبات الترفيهية، هو معروف أيضا لخط من الثلوج. بدأ القطب الشمالي تقدم أتفس في عام 1996، ويطالب المطالبة لأول 1000cc رباعية الدراجة، و ثوندركات. الدراجات القطبية القط رباعية القطب تباع في أمريكا الشمالية.
بومباردير - برب
أول من يقدم أتفس عن اثنين من الدراجين، برب متخصص في المركبات الترفيهية الآلية ومحركات بويرسورتس. تقوم هذه الشركة الكندية بتصنيع وبيع الدراجات الرباعية وغيرها من المركبات الترفيهية في أمريكا الشمالية وفنلندا والنمسا. هذه الآلات متوفرة في 100 دولة من أكثر من 4، 200 تجار.
هوندا
هوندا، ولادة والد جميع الدراجات الرباعية، لديها تاريخ طويل من الابتكار في مجال المركبات الترفيهية. على مر السنين، وقد استجابت الشركة لطلب العملاء لمزيد من حصانا، مركبات أكثر تنوعا وميزات السلامة من خلال تطوير خط كامل من الدراجات الرباعية وغيرها من المنتجات أتف.
كاواساكي
انضمت كاواساكي إلى صناعة الدراجات الرباعية في عام 1989، وقدمت أول طراز لها كدفعة رباعية الدفع. كما عرضت الشركة أول محرك 400cc المتاحة في عام 1993، ويستمر في إنتاج الدراجات الرباعية وغيرها من رفس اليوم.
كتم
مقرها في النمسا، يتم التعرف على الدراجات كتم بسهولة عن طريق اللون البرتقالي في أحداث موتوكروس. قضت الشركة بعض الوقت في الاضطراب، بعد وفاة مدير شركتهم وبعض التغييرات في الملكية. كتم تبيع 450SX و 5055SX ناجحة.
كيمكو
ومن المعروف هذا صانع الدراجة التايوانية لتقديم بعض من لئلا رباعية الدراجات مكلفة في السوق. دخلت كيمكو سوق أمريكا الشمالية في عام 2002، وتقدم نماذج للشباب وكذلك نماذج الرياضية والمرافق.
بولاريس
بولاريس هي أيضا صانع الدراجات الثلجية. في عام 1985، أصبح بولاريس أول شركة في أمريكا الشمالية لتصنيع أتفس. في عام 1987، تقدمت الشركة سبب الدراجين رباعية الدراجة من خلال تقديم نظام الكبح وتحسين التلقائي، الدفع الرباعي، بدلا من دليل. في عام 2001، عرضت بولاريس ما كان أكبر محرك على دراجة رباعية في ذلك الوقت، مع 683cc رياضي سلسلة.
سوزوكي
في عام 1983، سوزوكي تحسين سلامة أتفس عن طريق إدخال أول أربع عجلات. كما عرضت آلة عداد المسافات وخمس سرعات إلى الأمام بالإضافة إلى العكسي والعتاد. بالإضافة إلى التسويق للعالم الرياضي، كما تقدم سوزوكي المنتجات للمزارعين ومواقع العمل.
ياماها
دخلت ياماها سوق أتف في عام 1975. في عام 1984، بدأت ياماها تقدم مركبة رباعية العجلات، في نفس الوقت هوندا. بحلول عام 1985، كانت الشركة قد أدخلت أول 5 صمام لكل محرك اسطوانة، وفي عام 2004 طرحت وضع الكركدن الجانب X. مثل بولاريس، ويستخدم هذا الجهاز على مواقع العمل والمزارع وكذلك على مسارات.
