إطارات الدراجات تأتي في مئات من مجموعات الحجم ويمكن أن تكون الحجم باستخدام الكسور، الكسور العشرية، التحجيم الفرنسية أو الدولية. هذا يسبب العديد من راكبي الدراجات إلى الخلط حول أي الإطارات سوف تعمل بشكل أفضل على الحافات الخاصة بهم. الإطارات التي هي واسعة جدا أو ضيقة لدراجة الخاص بك لن يقلل فقط من كفاءة رحلتك، ولكن يمكن أن يؤدي إلى زيادة عدد الشقق.
فيديو اليوم
حبة مقعد
تقريبا أي إطار يمكن وضعها على أي حافة مع نفس مقعد حبة، وفقا لخبير الدراجات شيلدون براون. مقعد حبة هو قطر داخل الحافة حيث حبة الإطارات يخلق ختم. هو عادة 6 إلى 8 مم أقصر من قطر الحافة. بمجرد حساب مقعد حبة عن طريق قياس قطر أو محيط عجلة القيادة، يمكنك قياس العرض بين معظم حواف الداخلية من حافة ولها نقطة انطلاق جيدة لما حجم الإطارات التي تحتاج إليها.
الديناميكا الهوائية
يقول مهندس دراجة كرايج ويليت أن الديناميكا الهوائية هي واحدة من أكبر العوامل التي تؤثر على أداء العجلات. T، إريس التي هي ضيقة جدا لحافات الخاص بك قد تزيد من السحب على العجلات الخاصة بك بينما كنت ركوب بسبب الشفة حافة. وبالمثل، إذا كان الإطار واسع جدا يمكنك إنشاء المزيد من السحب بسبب مساحة السطح الإضافية. توصي ويليت بشراء حافة مع مقعد حبة عميقة واختيار الإطارات التي هي تماما واسعة مثل الحافة الشاملة للحصول على معظم كفاءة الهوائية من الاطارات.
>الضغط والمقاومة المتداول
بعبارات بسيطة، المقاومة المتداول هو الاحتكاك الناتجة عن الإطارات كما لفات ضد سطح ركوب الخيل. عندما يكون الإطار تحت تضخيم، فإن العرض زيادة كبيرة، وبالتالي خلق ارتفاع في المقاومة المتداول. ويمكن أيضا أن يكون هذا العرض المضافة مشكلة إذا كانت الحافات الخاصة بك أضيق من الإطارات، كما سوف تزيد فرصك في الحصول على شقة قرصة على الانبوب الداخلي. إن تضخيم إطارك بشكل مفرط للتعويض عن كونه واسع جدا على الحافة هو ضار على حد سواء، كما سيكون من المرجح أن يكون لديك ركوب الخام والحصول على إطارات مسطحة من الحطام الطريق.
إرشادات عامة
مع زيادة عرض حواف الدراجة، تزداد القيم لأكبر وأصغر الإطارات المقبولة لتلك الحافات بشكل غير متناسب. على سبيل المثال، إذا كان لديك ضيق، 13 مم حافة، أصغر الإطارات يجب أن تستخدم حوالي 18 ملم والأكبر هو في 25 ملم. عند زيادة حجم الحافة إلى 25 مم، فإن أحجام الإطارات المقبولة تزداد بشكل كبير إلى ما بين 44 مم و 57 مم.
