الشركة التي كانت ستصبح ألفا روميو في عام 1915 تشكلت قبل 9 سنوات من قبل قطب السيارات الفرنسي ألكسندر داركق. يتلخص ذلك في تاريخ 110 عامًا من التصميم المبتكر للسيارات ، والذي من خلاله أعطى ألفا روميو للعالم بعض السيارات الرائعة ، بما في ذلك إحراج أيقونات منتصف القرن. في الأسفل ، ركزنا على أرقى الفاس من الخمسينيات والستينيات.
1952 ديسكو فولانتي
كانت هذه السيارة ديسكو حتى كانت تسمى ديسكو قبل أكثر من عقدين من ظهور ديسكو! تم إنشاؤه بعد أن طلب الموزعون الأمريكيون متسابقًا رياضيًا لـ Alfa barchetta. حسنا ، لقد حصلوا على واحد. لم يكن التصميم شائعًا في الوقت الحالي ، مع مصداته الدائرية ، وشكله المنخفض وذيله المحدب. سيكون هذا الشكل المثير للقطط مرددًا بعد عامين في سيارة جاكوار D-type. تم تزويد كل متغير من Disco Volante بإصدار منقح من المحرك ذي الأربع أسطوانات الموجود في Alfa Romeo 1900 ، تم تصنيعه باستخدام سبيكة خفيفة بدلاً من الحديد.
1954 2000 Sportiva
صمم هذا الرقم الصغير الساخن من قبل فرانكو سكاليوني لبيرتون في أوائل الخمسينيات. مثل ديسكو فولانتي قبله ، يتميز 2000 Sportiva بهيكل إطاري أنبوبي مغطى بهيكل مصنوع من الألمنيوم بالكامل ، كما أنه يحتوي على نسخة ساخنة من محرك DOHC تم الحصول عليه من صالون عائلة Alfa الفوري بعد الحرب ، عام 1900. أساسا مفهوم السيارة. تم صنع أربعة فقط - اثنان كوبيه واثنين من العناكب.
1955 750 مسابقة
في كتاب مارسيلو منيربي ألفا روميو-زاجاتو إس تي زد ، يتحدث جوزيبي بوسو عن كيفية ظهور 750 من المنافسة: "طور هذا المفهوم لأول مرة من خلال التعاون بين ألفا روميو وأبارث بوانو على هيكل معدني من الصفائح المعدنية على شكل صندوق من تصميم ابارث. تم بناؤه كطريق سيارة وتم اختباره ، ولكن بسبب المشكلات الفنية التي ظهرت للضوء أثناء الاختبارات ، فقد ألفا اهتمامه بالتدريج ". هل هذا يجعلها أقل برودة؟ قطعا لا! لقد كانت طفلة ذات مشكلة رائعة للغاية ، وحدث أن يكون مدعومًا بسكتة دماغية طويلة في السطر Inline-4 لم تكن بعيدة جدًا عن تصميمات ألفا قبل الحرب.
1961 جوليتا س
بلا شك ، تعتبر جوليتا سبرينت زاجاتو واحدة من أكثر ألعاب ألفا روميو المرغوبة على الإطلاق. نظرًا لصغر حجمها (وزنها 770 كجم فقط) وأعمال هيكلها من الألومنيوم ، كانت SZ أسرع بكثير من نظرائها في إنتاج هياكل الصلب. دفع المحرك سعة 1.3 لتر محرك SZ إلى سرعة قصوى تبلغ 120 ميل في الساعة. يجب ألا تأتي صدمة كبيرة لأن SZ كانت ناجحة للغاية في السباق. في الواقع ، ساعدت ألفا روميو في تحقيق الفوز في فئة 1.3 لتر في بطولة FIA Sportscar في عامي 1962 و 1963.
1962 2600 Pininfarina Speciale
نظرًا لكونه واحدًا من أكثر أنواع الألماس الصحيحة نسبيًا على الإطلاق ، تم تجسيد 2600 Pininfarina Speciale ك العنكبوت "prototipo 621" ، وفيما بعد كوبيه.
1963 جوليا تي زد
تم تصميم الطراز Tubolare Zagato (TZ) لأول مرة في عام 1959 ، ليحل محل SZ باستخدام معظم مجموعات سلسلة جوليا ، ولكن بهيكل إطار أنبوبي جذري للفضاء وجسم خفيف الوزن من Zagato. جعلت هذه الميزات المتقدمة TZ أكثر بكثير في المنزل على المسار من جوليا القياسية. كانت أجسام Zagatos المصنوعة من الألمنيوم خفيف الوزن مناسبة بشكل مثالي للهيكل المتقدم TZ. أدى التقدم في الديناميكا الهوائية إلى إدراج ذيل كام الذي ساعد على زيادة الاستقرار دون إدخال السحب.
1965 جوليا جي تي ايه
سميت هذه السيارات بـ GTA بدلاً من GT ، "A" لتقف على "Alleggerita" ، الإيطالية للوزن الخفيف. لقد كانت طبيعة GTA خفيفة الوزن ، والتي تضمنت أجزاء من الألمنيوم وعجلات من المغنيسيوم خفيفة الوزن مما جعل هذه السيارة حقًا قوة يحسب لها حساب على المسار. إصدارات سباق أنتجت أقل بقليل من 170bhp. في سباقها الافتتاحي في مونزا في عام 1966 ، احتلت GTAs المراكز السبعة الأولى ، مع سائق Andrea De Adamich الذي حصل على اللقب في ذلك الموسم في GTA.
1966 1600 Duetto Spider
بقي التصميم الفريد من نوع Duetto ، الذي تم تصنيعه لمدة ثلاث سنوات ، رائجًا لعقود من الزمان ، وتم إنتاج أشكال مجددة من السيارة خلال التسعينيات. نعم ، هذه السيارة تحاول إغواءك. جعلها ، سلوك مثير من Duetto مثير ركوب اختياره من شخصية داستن هوفمان بن برادوك في فيلم 1967 الشهير.
1967 T33 2 Stradale Prototipo
مصطلح "Stradale" (إيطالي من أجل "الطريق") هو مصطلح يستخدم غالبًا من قبل شركات صناعة السيارات الإيطالية للإشارة إلى إصدار قانوني من سيارة سباق ؛ في الواقع تم اشتقاق 33 Stradale من النموذج الرياضي Tipo 33. يقع هذا النموذج الأولي الانسيابي ، المصمم من قبل Franco Scaglione ، على مستوى منخفض جدًا ، حيث يبلغ ارتفاعه أقل من متر واحد. في عام 1968 ، كانت أسرع سيارة متوفرة تجاريًا في الكيلومترات الدائمة بوقت قدره 24.0 ثانية تقاسها مجلة German Auto ، Motor und Sport. تم إنتاج 18 مثالًا فقط على الإطلاق.
1968 T33 2 دايتونا
كان طراز T33 / 2 مختلفًا تمامًا عن هياكل السباقات السابقة وكان متاحًا في تشكيلات الذيل القصيرة والطويلة. يشار إلى جميع سيارات الذيل القصير باسم "دايتونا" في أي شكل كوبيه أو سبايدر. بالنسبة إلى لومان ، قامت Alfa Romeo بتركيب هيكل جديد طويل الذيل مع زعانف صغيرة بالقرب من الحافة الخلفية. كان الهدف هو زيادة السرعة القصوى الإجمالية إلى 300 كيلومتر في الساعة ، وبالتالي منح ألفا روميو فرصة قتال للتغلب على منافسة أكبر بكثير مثل GT40. وضعت سيارات المصنع في المرتبة الرابعة والخامسة والسادسة وحصلت على فئة 2 لتر.
قراءة هذا التالي
10 أشياء لم تكن تعرفها عن جوستين ترودو
رياضي ، الطالب الذي يذاكر كثيرا ، ميؤوس منها الرومانسية ، thespian. نعم ، هناك الكثير لرئيس وزراء كندا أكثر من مجرد السياسة.
من أين جاء اسم "مسيرة الجنون"؟
القصة الحقيقية وراء لقب بنك كرة القدم الأمريكي NCAA.
كريستي برينكلي انتصار العودة إلى الشاطئ
ونعم ، هذا شيء يجب أن يكون.
جون هام: أفضل مقابلة حياة
يكشف جون هام ، نجم فيلم Mad Men ، عن أسرار الرجولة في عالم ما بعد الحداثة.
نصائح القيادة الرجال الذكية يعرفون
عشر طرق سهلة لتكون أكثر سائق آمن على الطريق.
الرجال الذين ضبطوا الوقت: كولن هانكس
الرجال الذين يحددون الوقت: كاش وارين
يكشف المنتج الناجح ورجل الأعمال وزوج جيسيكا ألبا كيف يمكنك أنت أيضًا أن تعيش حياتك الأفضل.
