إنه وقت مناسب لإلقاء نظرة على عصر ذهبي معين لفنون السيارات. لا ، أنا لا أتحدث عن الستينيات. أنا أتحدث عن 90s. نعم ، العصر الذي أعطانا فرقًا موسيقية ، "بيفرلي هيلز 90210" ، ومترو جيو.
صدق أو لا تصدق ، لقد أعطانا هذا العقد بعض الجولات التي لا تنسى حقًا والتي يتم تجاهلها كثيرًا. وكما هو الحال الآن ، كانت أشياء مثل التصميم والقوة والتشويق في القيادة في تصاعد ، وكان الاقتصاد بعقب ، وقاد نيرفانا الموجات الهوائية. (حسنًا ، لم يعد Nirvana موجودًا بعد ، ولكن لدينا مقاتلو Foo.)
في حين أنه من الصعب القول أن جميع هذه السيارات ستقوم باستثمارات قوية ، فإن كل واحدة منها تقدم تجربة فريدة من نوعها واليقين بأنك لن تندمج مع حركة المرور. (فقط كن مستعدًا لقصة جيدة في كل مرة تتوقف فيها عن التعبئة.) وإذا كنت في السوق للحصول على مجموعة جديدة من العجلات ، فلا تفوت مجموعتنا من أفضل السيارات الجديدة التي لا تعدو أن تكون خفية.
10 فولكس فاجن كرادو VR6 (1988-1995)
لم يفكر ريتشارد هاموند ، المضيف السابق لـ "توب جير" ، ذات مرة في أن كورادو كان "نوعًا من الانتظار الكلاسيكي في الأجنحة… أعتقد أنه مميز حقًا… والنتيجة رائعة".
في الواقع ، تكثر الجوائز المذهلة لثلاثة أبواب 2 + 2 هاتشباك. تعتبر VR6 واحدة من أفضل السيارات الأسرع أداءً في وقتها ، فهي VR6 هي الفئة الأولى التي تحصل على صوت V6 الذي يتميز بقدرة حصانية عالية تبلغ 179 حصان. إن السيارة الحقيقية للسائق وهيكلها المتوازن واستجابة التوجيه التي لا تشوبها شائبة هي الأكثر إثارة للإعجاب من منصة القيادة الأمامية ، التي لا مثيل لها بعد عشر سنوات. كان لديه المفسد الإلكترونية أنيق التي رفعت وخفضت تلقائيا في السرعة. ثم هناك التصميم: هش ، هادفة ، أنيقة. شيخوخة رائعة ، ويحظى باحترام مع جنوب كال الحشد. 'قال ناف. تعتبر مكلفة في يومها ، يمكنك الحصول عليها مقابل أقل من 2900 دولار.
9 نيسان 300ZX Turbo Z32 (1989-2000)
كان السلف الروحي لسيارة Datsun 240Z الأسطورية في السبعينيات من القرن الماضي ، حيث كان 300ZX ثاني تصميم ناجح لشركة نيسان. كان المشروع غير متناسق ومتناسب بشكل جيد ، وكان قمر صناع السيارات الياباني ، والذي كان يهدف إلى تحسين معايير الأداء بورشه 944 و Corvette C4. بواسطة معظم التدابير ، نجحوا. قدمت توأمان توربو 300 حصان (مقارنة بفيراري 348) ، والتي كانت جديرة بالاهتمام عندما أطلقت السيارة في عام 1989. كانت تتميز بتقنية متطورة مثل نظام التوجيه الرباعي ، جميعها بحوالي 30 دولارًا ، صفقة رائعة. أطلق عليها Autoweek "السيارة الرياضية الأكثر حداثة في العالم" ، عندما أطلقت في عام 1989. بحلول منتصف التسعينات ، كان ذلك أفضل بكثير ، على الرغم من أنها بدأت تفقد مكانها أمام المنافسين الجدد. جزء كبير جدًا من حيث التصميم ، لقد تخطى العمر جيدًا ، وهو نقطة قوية لقوة نيسان الحالية. القيم تتسلق ببطء ولكن بثبات. صيانة توربينات العصر هي التي تسبب الصداع النصفي. إذا أمكنك شجاع ذلك ، توقع أن تدفع فقط ما بين 4800 دولار إلى 17000 دولار لسيارة أحلام أنيقة.
8 دودج فايبر (1992-2010)
القنبلة غير الواضحة ، يمنح دودج فايبر الإصبع الأوسط للاعتدال. النفط الخام وغير المهذب ، ولدت من خلال التحدي من قبل المؤمنين الحقيقيين في كرايسلر خلال أحلك أيام الشركة عندما كانت معروفة بشكل رئيسي للسيارات K ، سيارات الميني فان ، ونيونز. يمكن للمرء أن يجادل أنه ، ربما ، كانت مبالغ فيها. الذي كان تماما النقطة. تم تطوير القلب النابض لسيارة V10 الأصلية سعة 8 ليترات ، والتي تم تطويرها بمساعدة لامبورغيني ، على محرك شاحنة ضخم ، تم تعديله إلى 400 حصان وحزم عزم دوران تبلغ 465 رطلاً - وهي أرقام رائعة حقًا في عام 1991. المزيد من التحسينات في التصميم والهندسة والقيادة. بنيت الأفاعي في حالة جيدة في مدينة ديترويت ، في حالة جيدة القيمة بشكل جيد ولكن الأسعار تشغيل سلسلة اعتمادا على حالة وعدد الكيلومترات. لا يزال بإمكان السيارة الأولى التي تم صيانتها جيدًا أن تصل إلى الشمال من 49 ألف دولار. ليس سيئا لكلا الكلاسيكية الأمريكية.
7 BMW 850i (1989-1999)
مع بيع ما يزيد قليلاً عن 7000 في أمريكا الشمالية على مدار سبع سنوات ، نادرًا ما تكون مشاهد بيمرز الثمانية. على الرغم من كونها جولة تفريغ تكنولوجي تفتخر بالعديد من الصناعات ، إلا أنها لم تكن نجاحًا كبيرًا لسيارات BMW. لقد كان مشبعًا بصنعة لا تشوبها شائبة ، وامتلاك واحدة اليوم أمر شاق للغاية ، حيث قد تكون تكاليف الصيانة والإصلاح مذهلة. إذا لم يكن هذا كافياً لإثناءك ، فستشمل المكافآت التمسك بواحدة من أكثر السيارات الرائعة التي سقطت في السنوات الـ 25 الماضية. مثير ، lithe ، والعدوانية أقل ما يقال بمعايير اليوم. كان المقصود بجولة كبيرة في سباق الأوتوبان بسرعة عالية لساعات متتالية ، أن محرك الطاقة V-12 ذو القوة اللولبية 5 لتر يسحب بسلاسة. (كان محرك V-4 سعة 4 لتر متاحًا أيضًا ، ولكن لماذا تهتم؟) على الرغم من أنك قد تسامح لتوقع المزيد مقابل 130،000 دولار في عام 2017 دولار. في الحقيقة ، كانت سيارة 850 ، بقوة 300 حصان فقط ثقيلة ، وتفتقر إلى أن بعض سائقي السيارات يشعرون بأنهم يتوقعون من السيارات التي تحمل شارة المروحة. ومع ذلك ، فإن عامل الاستحسان الخاص به هو خارج المخططات ، لكن كن مستعدًا للتخلي عن كومة من البنجامين لأن هذه العناصر لا تحافظ على قيمتها فحسب بل تتسلقها أيضًا. انتقل إلى طرازات السنة اللاحقة وتتوقع دفع ما يصل إلى 85 ألف دولار لعام 1994 أو الأحدث.
6 Mazda RX-7 FD (1992-2002)
تتمتع سلسلة Mazda RX بحالة التعاطف ، والتي بصفتك مالكًا ، لن ترغب أبدًا في إدخال معلومات حول كيفية إضافة مزيد من التكبير إلى التكبير / التصغير. الجيل الثالث FD مع الحقن القسري هو رمز التفاني ، حيث أن أي شيء عن امتلاك واحد سيكون بسيطًا أو منطقيًا ؛ أنت تملكها لأنها تحدٍ وعندما تتحاور النجوم ، تخلص من ذلك المحرك الدوار الرائع والمتقلب بسرعة 7000 دورة في الدقيقة أثناء قيامك بنقش شرائط الوادي ، أنت وسيارتك واحدة. إنها سيارة رياضية مناسبة تمامًا ، فهي خفيفة ، ذكية ، سريعة الاستجابة ، عنصرية ، بالطريقة التي قصدها الله. يوفر تصميمها الأمامي / المتوسط للمحرك الخلفي ، المصمم بشكل جميل ، توزيعًا بنسبة 50/50 للوزن ، وهو أمر أساسي لمناولةها المتوازنة والمكررة. تحفز التوربينات التوأم 276 حصانًا ، على الرغم من أنه تم ترقية RX-7s بسهولة إلى أكثر من 500 حصان. في أقل من 3000 جنيه أن القاتل العملاق معتمد. من السهل منعشًا على العيون ، إنها عبارة عن طبلة راسا للتخصيص. لأنك لن تفكر في امتلاك RX-7 إذا لم تكن مصلحًا ميئوسًا منه. تخزين ما يصل على النفط الجودة. إذا وجدت شخصًا لا يُساء معاملته بشكل سيء جدًا لمن لم يتجاوز العشرين عامًا ، فاعتبر ذلك.
5 Corvette ZR1 C4 (1990-1996)
المياه المالحة بين ما قبل عام 1967 ستينج رايز وأحدث جيل C7 من Corvettes تثير عادة التثاؤب. بين يدق قلب المفترس ، وتكرار رائع لما كان خلاف ذلك سيارة غير مؤثرة. في عام 1986 ، تعاونت جنرال موتورز مع شركة لوتس البريطانية المتخصصة في صناعة السيارات لتطوير أسرع سيارة إنتاج في العالم. وضع محرك LT5 المفصل الناتج سيارة ZR1 'Vette بشكل مباشر بين أفضل الأجهزة أداءً في العالم في حوالي عام 1990. وهو محرك Vette الأول والوحيد الذي لا يستخدم في الدفع حتى يومنا هذا ، وهو عبارة عن 375 حصان بقوة استطاعة مع سرعة قصوى تبلغ 180 مع صفر إلى 60 في 4.3 ثانية في 7،200 دورة في الدقيقة. بحلول عام 1993 ، ارتفع الإنتاج إلى 405 حصانًا ، مما زاد من قدرته المذهلة الشاملة. على قدم المساواة مع سائقي السيارات الأوروبية النخبة في أواخر القرن العشرين ، فإنه لا يزال أفضل قيمة لأي كورفيت. أضافت حزمة خيارات ZR1 27000 دولار في عام 1990 إلى السعر الأساسي 32000 دولار ، ثم المال المجنون في ذلك الوقت. تم بناء 6،939 ZR1s فقط ، مما يضمن مكانتها كمجمع ، على الرغم من أن السوق لم يستوعب بعد. يعتبر محرك LT5 غير قابل للتدمير ، حيث أن العديد من سجلات التحمل سوف تشهد. تكاليف الصيانة أقل بكثير من معظم رقائق الثلج الأخرى في فئتها. واحدة من أفضل السيارات مظهرًا في عصرها ، فقد تم جلب ما يتراوح بين 20،000 دولار و 40،000 دولار.
4 بورش 928 جي تي إس (1992-1995)
كان المقصود كبديل لسيارة بورش 911 الموقرة في أواخر السبعينيات من القرن الماضي ، أصبح طراز 928 كبيرًا في أدائه النهائي. على الرغم من ارتفاع درجة حرارة السوق بالنسبة لهذه الطرز المتأخرة ، فقد تجاوزت قيمة الموديلات التي تجاوزت 100 ألف دولار - أكثر مما كانت عليه عندما كانت جديدة - فلم يحن الوقت بعد للارتفاع. ومن المؤكد أن الأسعار سترتفع لأن 406 فقط من هذه السيارات الفريدة من نوعها Grand Grand Touring كانت فريدة من نوعها. شحنت الولايات المتحدة. اعتمد على الصيانة باهظة الثمن ، ولكن مع 17 عامًا من التحسينات ، كان لدى بورش الوقت الكافي لحلها ، لذلك لا تعد الموثوقية مصدر قلق كبير. تحت هذا الغطاء الأنيق يعيش جوهرة V8 سعة 5.4 ليتر ، حيث يعمل بقوة 350 حصانًا على سرعات تتجاوز 170 ميل في الساعة. يمكن أن يكون تصميمها مستقطبًا ، على الرغم من اعتقاد أتباعه أنها واحدة من أجمل السيارات على الإطلاق. قد يكون هذا امتدادًا ، لكن ليس هناك شك في أنه يمتلك شيئًا معينًا. حتى أكثر إثارة للإعجاب في الجسد ، متجول أسفل منخفضة واسعة في كراسة تهديد ، فإن الجد الروحي لباناميرا لديه تراث خاص به.
3 Subaru SVX (1991-1996)
ذات مرة ، سارت سوبارو على الجانب الوحشي وبنت واحدة من أكثر السيارات طموحًا واستخفافًا بها على الإطلاق. كانت SVX هي المحاولة الأولى والأخيرة لسوبارو للحصول على سيارة كوبيه فاخرة عالية الأداء. انها رائعة في Edsel ، bellyflop نوع من الطريق. مع بيع 14257 فقط في أمريكا على مدى خمس سنوات ، حصلت الشركة على ضربة رائعة بقيمة 75 مليون دولار. ربما في وقت مبكر جدًا من وقته ، أوقف سعره المشترين في مساراتهم ، حيث كلف ما بين ثمانية إلى أحد عشر أكبر مما توقع أي شخص دفعه مقابل سيارة سوبارو (أكثر من 42000 دولار بدولارات الولايات المتحدة اليوم). على الرغم من الوجود الهائل في الشارع والمظهر السريع ، إلا أن التصميم غير المعتاد ، خاصة النوافذ الغريبة في عصر الفضاء ، كانت عملية بيع صعبة. ولكن عليك أن تعجب بخدها ، رؤية التسعينيات للتكنولوجيا الفائقة ، كاملة مع نظام التوجيه الرباعي المتوافق مع نظام الدفع الرباعي المتقدم ، لقد تم تطويره إلى حد ما. إن معامل السحب المنخفض في الجسم قد عكس الأهمية المتزايدة للديناميكا الهوائية. كان الأداء لائقًا مع 3.3 لتر ، و 230 حصانًا مسطحًا بستة لم يكن هناك ترهل. تتميز SVX بجودة نادرة وكبسولة زمنية ، وهي لمحة عن التفاؤل والتفكير في السماء الزرقاء في عصر ما قبل الإنترنت. ابحث عن واحدة بأقل من 10،000 دولار وتفكر فيما قد يكون.
2 Acura NSX (1990-1995)
كانت NSX سيارة خارقة الفخامة ، كانت تتمتع بطموحات كبيرة بصفتها خبيثًا عالميًا ، حيث وضعت شعرها المتقاطع على حصان من إيطاليا بقصد مطابقة أداء فيراري مع موثوقية هوندا. دع السجل يظهر أنه في هذه النتيجة حقق هدفه. تحظى طرز NSX الأصلية بالكثير من الاحترام ، ولسبب وجيه. قامت هوندا بإلقاء كل ما لديها في هذا المشروع ، من خلال عمليات هندسية وتصنيع متقدمة ، ناهيك عن المصنع المصمم لهذا الغرض. كان الاستخدام المكثف لألواح هيكل الألمنيوم خفيفة الوزن ، والهيكل ، والتعليق ، والمكونات الميكانيكية في المقدمة قبل المنحنى. تم تنفيذ Styling بواسطة العرض الأول carrozzeria الإيطالي Pininfarina ، وهو بيت التصميم المسؤول عن معظم سيارات Ferraris الأخيرة. مدعوم من ستة من السجان الطبيعي المنفاخ بشكل طبيعي مقابل 270 حصان ، الإثارة والمسرات. حقق تصميم المحرك الخلفي / الخلفي للمحرك هدفًا لديناميكيات قيادة السيارات الفائقة. قد يبدو التصميم على الموديلات السابقة نوعًا من Flash Gordon ، على الرغم من أنه لا يوجد أحد يخطر ببالك. كسيارة هالة لسيارة أكورا الوليدة ، التي كانت بالكاد تبلغ من العمر أربع سنوات عند إطلاقها ، كانت ضربة ناجحة وغير مضمونة لإرث يحمل اسمًا لم يتم اختباره. ارتفاع عدد الكيلومترات ، السيارات في وقت مبكر 90s لا يزال يقود ما يصل إلى 40،000 دولار. هوندا حصلت عليه بشكل صحيح.
1 Mercedes-Benz 500 E (1991-1994)
علينا أن نشكر جون ديلوريان على الفكرة الرائعة المتمثلة في إسقاط سيارة Honkin 'V8 في سيارة متوسطة الحجم خفيفة الوزن مثل Pontiac Tempest ، في عملية إنشاء GTO وإشعال حروب سيارات العضلات. بعد سنوات ، اعتقد شخص ما في شتوتجارت أن يطبق هذه الصيغة نفسها على سيارة الفئة E سيدان الأساسية متعددة المدارس. على الرغم من أنه في هذه الحالة ، كان من المحتمل أن يكون ذلك استجابةً لمنافسيهم في Teutonic على الجانب الآخر من Black Forest الذين كانوا يتمتعون بنجاح مع M5 ، وهي نفسها سيارة سيدان من الفئة الخامسة. على عكس GTO البادي ، إلا أن الألمان كانوا ذئاب مثلية في ملابس الأغنام. فقط الملاحظ الماهر قد يلاحظ الاختلافات الطفيفة في سيارات السيدان الشبح التي لم تخون ما كذب تحت كل هذا الحياء. 500 E ، التي أصبحت فيما بعد E500 ، قابلة للتحصيل بشكل كبير وسعى للحصول عليها ، ولكن ليس بعيد المنال. تم تطويره باستخدام Porsche ، وهو مبني على شكل دبابة ويستعير محرك V8 سعة 5 لتر من سيارة 500SL الرياضية ، حيث يوفر 326 حصانًا. شيء إلى 60 للوحش ما يقرب من 4000 جنيه أقل من 6 ثوان. يتم تصنيعها وتجميعها يوميًا بأعداد محدودة. متوسط السعر لإيجاد عدد قليل من الأميال التي تم صيانتها جيدًا هو في حدود 40،000 دولار.
قراءة هذا التالي
أكبر 20 بطاقة ائتمان صفقات الآن
مكافآت التسجيل المذهلة ، APRs بدون فائدة ، والمبالغ الضخمة من نقاط الاسترداد النقدي والسفر - فيما يلي عروض بطاقات الائتمان التي تبدو جيدة جدًا لدرجة يصعب تصديقها.
لماذا الرجل الحقيقي تحمل النقدية
انها مثل وجود كرة ثالثة.
أحدث مرسيدس بنز: يخت
السؤال الوحيد الذي لدينا حول يخت مرسيدس بنز الجديد: ما الذي استغرق وقتًا طويلاً؟
دليل الرجل الذكي لاكتشاف النبيذ المزيف
قد تصل قيمة زجاجة بوردو 2000 دولار إلى 20 دولار. إليك كيفية التأكد من أنه الشيء الحقيقي.
أفضل 5 أنواع من النبيذ الأحمر الفاتح لتمديد صيفك
لا تدع سبتمبر يدمر القاتل.
لماذا لا يحكم متخوفو العالم؟
مستقيم A لا تجعل الملايين. أنها تجعل المديرين المتوسطة.
أفضل طريقة لفتح النبيذ دون المفتاح
لا تدع الأوقات الجيدة تنتهي لأنك تفتقر إلى الأدوات.
